Thursday, February 27, 2014

为谁先进



那座汽车天桥,就很一般的天桥,并没有什么鬼爷神功般的建筑设计,更不是什么海底隧道。短短的一条汽车天桥,从我搬入的那个英国小镇到我快折返狮城之前,才施施然竣工。将近三年的光景。不慌不忙地施工,也不慌不忙地完成。

当然明白,英国劳工成本高,加上劳工权力,自然不能叫英国工人做牛做马地每天十个小时、一周七天、不顾健康、不顾安全地工作。不管那些英国工人够不够饥饿,够不够刻苦,先进国就必须拥有先进国的工作制度。

所以那样的一座汽车天桥,就以英国先进国的速度完成了。

如果狮城所有的工程都以类似的先进国的速度进行,那赌场、滨海公园、组屋、私宅、地铁新路线该等到何年何月完成?狮城市井小民可以等,因为无可奈何;然而,地产公司、海外赌客、旅客、外来移民,以及仰赖GDP发财的政客们却不能等。

建造速度如乌龟爬行的小镇汽车天桥,确实是在符合先进国工人权力的情况下完成的。聘用的工人是当地人;工人所领的工资养活的家庭也是当地人;所以工资也能回流到当地的经济。一座汽车天桥,在改善镇上居民的交通的同时,在让建筑公司获得利润的同时,也在经济上让当地人群获益。不同的当地群体获益,也自然能让当地的经济获益。

这座天桥,外观虽然尔尔,却不是靠践踏第三世界廉价劳力的捷径所建成的。

因此,这座汽车天桥,的确先进。原来,这才是先进。

可是,先进国的建造速度让身在小镇的我难以忍受。然而,在建国将近半个世纪的今时今日,如果我仍停留在只顾眼前便利的小我上,这才是落后。破旧的建筑未必落后,但思想的落后肯定让光鲜的建筑变成一种先进的包装而已。

建国半个世纪了。也是时候看破狮城长久以来的伪先进,应该开始深思真正先进国的定义,开始把先进国的定义从经济指数的肤浅定位,回归到人的身上,子民的身上,国家的身上,还有世界身上。狮城子民在半个世纪的成长中,应该趋向成熟,重新为狮城岛国与自己的先进定位。

最重要的是,这个先进,究竟应该为谁?