西藏和四川之间有一条著名的川藏线，沿途风景险峻、多变，可是路况不佳。川藏线全程约2500公里。以时速40公里来计算，也不过耗费约60个小时的时间而已。我太天真了。在这里，距离和路程的时间是扯不上关系的，只有时间单位才有意义。这段120公里的路程可以耗上整整10个小时之久，那段120公里却能只花2个半小时。久而久之，终于学乖了。向司机询问时不再问路有多远，而是要花多长的时间。
川藏线途经许多山区，风景迷人。但一碰上雨季，土质松软，塌方的事故不少。货运车有时得堵上几天的时间才能穿行。
上路的第二天，我就有幸地碰上了塌方事故。同车的人统统得把车顶上的行李全搬下来。那时只不过是清晨9点半。另一端的续程巴士是在20公里的小镇上。众人得各出其招到达另一方。侥幸者截到小型车，付上一些费用。一些人只能拎着行李一边步行，一边截车；一些只好抗着行李徒步完成20公里。午饭时间过去了，小镇上的司机开始点算人数，还差两个人没到齐。得等下去。晚饭时间也过去了，有些人开始有些意见了，但司机最终还是等到了最后两名搭客到达才发车。那时已经是傍晚7点钟了。碰过新柔长途夜班巴士的司机不管搭客是否到齐便把车开走的事件，所以不得不佩服藏族司机的专业精神。
川藏线快结束了，快到成都了，车子却频频抛锚。到了凌晨2点钟还碰上了公安的检查。有人举报车上载有违法物品。趁公安在检查，搭客便下车到小卖部吃“晚餐”。搜寻的结果是有人带了受法令保护的鱼类，却没人肯招。闹了一会儿，车子终于能出发了。
清晨5点钟，车子终于开进了成都，迟了5个小时。这10天的川藏线本身就是一个值得回忆的经验。
