心系台北。
毫无壮观的旅游目的地，却能一次又一次地久留台北这座城市。特别是走访过更大、更繁华的城市、以及历经狮城人口爆发的不适之后，更能欣赏台北的不浮夸，也更能感受到这座城市对社会里渺小一份子的尊重。说到底，最终能撑起一座城市来的，不是前卫的摩天楼或是历史光环，而是孕育了该座城市的人。
陌生人的台北
在捷运站充值台前挣扎着充值优游卡时，旁边的搭客见状，便一声不响地伸手过来迅速地帮我把问题解决了。
相机汲汲于捕捉视觉画面。偏偏，时间却慢慢地证明了，由人勾勒出的风景所留下的印象更持久。至少对我而言是如此。
以台币20元（相等于新币$0.87）的费用购买了一张可充值的优游卡（相等于狮城的易通卡，易通卡的费用是新币$5）。试图以捷运（地铁）贴近这个城市，却获得了相机无法捕捉到的美丽画面。
捷运车厢门一开，不管繁忙时间与否，搭客都能从容地走入车厢内面对有无座位的事实。没有出现抢位子的景象。捷运车厢内，有搭客对目的地有所犹豫时，对座的阿姨便热情地提供详细资讯。发现一些搭客戴上面罩。原来是为了避免自己的感冒传给他人。身体或随身物不慎触碰到他人时，便立即道歉。无意挡住了他人去路，也可以致歉。
对陌生人的尊重，如此司空见惯。而拥挤并不能作为公共场所里对其他人无礼的借口。
不经意的集体社交行为，展现的是这座城市的素养。跟拥挤的程度绝对绝对绝对毫无关系。因为自己也几番在狮城毫不拥挤的场所里被人碰撞过。碰撞的人觉得那是理所当然的行为。
对陌生人的尊重，让人即使身处拥挤处，仍然能够保持最低限度的舒适度。反衬出人的主导作用。台北捷运是在难产的情况下，耗了十年的光景才正式运作。然而，最终让硬件达到文明水平的是使用硬件的人。
一座能够善待陌生人的城市，比起一座堆砌华丽建筑却缺乏爱心的城市更美。
人心中的拥挤
有点意外，台北市的人口稠密度其实高于狮城。每平方公里约九千多人，而狮城则是七千多人。
其实，拥挤是事实，但能够缓冲那令人难受的拥挤，肯定需要的是集体配合。台北就让我感受到这一点。星期天的台北车站地面上和地下商场内，人潮汹涌。奇异的是，还是能顶得过来，没有窒息的感觉。
我都几乎忘记了当年台北的马路，如何教会我坚持行人过马路的权利。硬着头皮，在川流不息的交通情况下，杀出一条路来过到对面马路。今时今日，台北马路上的车辆往来仍然频繁。但已能名正言顺地在交通灯前过马路。更奇异的是，耳朵甚少听到汽笛鸣起。即使交通拥挤，马路上还是能保持一片安静，体现的是耐心和宽容。
在捷运上注意到，可以看到搭客的脸。因为很多搭客都不是埋头于电子仪器上。因此，留意到一些人眼睛里的笑意。突然让我联想起今年狮城高居全世界最缺乏情感的调查的榜首。当时摸不着头脑。重游台北才恍然大悟，我们所缺乏的正是内心的微笑。相由心生，心里面要有快乐，才能通过微笑散发出来。而微笑，更是对生活的一个选择角度，也是对人事所选择的诠释角度。
“我”的反思
台湾人的自豪，可以感受得到。
没有把很突兀的旅游景点，如环球影城、迪斯尼乐园……生硬地移植到台北，或是刻意打造一座人造公园来制造旅游吸金石。就地取材，推动的是属于自己的历史与人文景点，故宫、忠烈祠、夜市、西门町、小吃、温泉……都是台湾/台北自己的。于是，还吃到了铁观音茶的雪糕呢！还有一本介绍了一百件台湾设计的杂志。设计范围超出商品，涵盖了环境、事件、团队的设计。有建筑设计，也有对台湾农产品包装的设计。
当然还有，不可不提的诚品。
台北重庆南路的书街已经不复在了。Borders，Page One和商务书局也相继撤离狮城市场。还好，诚品书店仍健在。除了书店功用之外，诚品似乎也身兼台湾产品大使的任务，腾出了空间展示本土设计的产品。就在诚品，见识了台湾本土的设计产品以及重新包装的农业产品。
很有意思，也很有温度。
区分你我来重新审视什么是“我”，以驱动何谓台湾产品的反思。金钱固然重要，但如果只有纯粹的金钱驱动，只能把自己搞得不伦不类，毫无个性、更无灵魂。
心件中的人性
2000年初已经领教过台北捷运了。那时，四种语言（华语、闽南语、客家话以及英语）的信息播放、妇女夜间安全区，以及轮椅设备也都已登陆了。对于不同搭客群的需要，捷运公司一点也不吝啬。
十年后重返台北捷运，在领教了狮城地铁公司的处事之后，更能突显台北人的自我要求。无线网络角落、免费通讯充电服务、哺乳室、容纳脚车的车厢都一一推出了。硬体背后的基础是心意，由此可见。硬件为使用者服务，心件为迈向高素质的社会而努力。除了硬件外，更需要人与人之间的尊重才能提升硬体的素质。
于是，车厢内还提醒搭客在使用电子仪器时注意声量，以减少对其他人的干扰、身体不适应戴面罩等信息。一个以公共交通为服务的捷运公司，从宏观的盈利角度进入微观的视角，注意到了捷运公司的服务对象为人的事实。捷运搭客被视为人，而不是榨取利润的单位。这是令人感动的一件事，尤其是见证过狮城SMRT的经营方式之后。利润与服务的素质能否取得平衡，的确是事在人为的。
搭乘缆车上猫空，全程四公里的透明地板缆车鸟瞰地面，收费不过台币50元（新币$2.17）。地勤人员用心服务，猫空旅游设施周全，的确很台北。
我的肤浅
必须承认，也有过旅游的虚荣心，必须膜拜非看不可的景点。近年来变得更堕落，只求美好感受的旅行，只想轻松一游，再也经不起日日与人为营的旅游方式了。所以钟情于台北。走访过必须时时备战的文明城市，对能够包容陌生人的城市有了一种感恩的心理。
初次走访台北的C见到当地民宅、楼房不管新旧看起来都很旧、很脏时，以为台北还停留在5、60年代的世界里。的确，台北的市容缺乏让人叹为观止的元素。即使是独占台北天空焦点的台北一零一摩天楼，也带着竹子的几分刚毅与谦卑，没有一般傲然而视的霸气。
但又如何？
说到底，纵使让相机记录了长城的宏伟、上海摩天楼的霸气又如何？一旦走入人的城市与城市里的人擦肩，足以毁灭原先对古文明的所有景仰、摩天楼所带来的震撼。这样的城市反而让古人的智慧尴尬非常；让摩天楼沦为肤浅的文明标签。让人旅行得如此心力交瘁的城市如何让人尊重？
终究，完美的视觉画面完全抵不上人的素养所带来的美好感受。美好感受的旅行很重要，才不枉一程。
