那座汽车天桥，就很一般的天桥，并没有什么鬼爷神功般的建筑设计，更不是什么海底隧道。短短的一条汽车天桥，从我搬入的那个英国小镇到我快折返狮城之前，才施施然竣工。将近三年的光景。不慌不忙地施工，也不慌不忙地完成。
当然明白，英国劳工成本高，加上劳工权力，自然不能叫英国工人做牛做马地每天十个小时、一周七天、不顾健康、不顾安全地工作。不管那些英国工人够不够饥饿，够不够刻苦，先进国就必须拥有先进国的工作制度。
所以那样的一座汽车天桥，就以英国先进国的速度完成了。
如果狮城所有的工程都以类似的先进国的速度进行，那赌场、滨海公园、组屋、私宅、地铁新路线该等到何年何月完成？狮城市井小民可以等，因为无可奈何；然而，地产公司、海外赌客、旅客、外来移民，以及仰赖GDP发财的政客们却不能等。
建造速度如乌龟爬行的小镇汽车天桥，确实是在符合先进国工人权力的情况下完成的。聘用的工人是当地人；工人所领的工资养活的家庭也是当地人；所以工资也能回流到当地的经济。一座汽车天桥，在改善镇上居民的交通的同时，在让建筑公司获得利润的同时，也在经济上让当地人群获益。不同的当地群体获益，也自然能让当地的经济获益。
这座天桥，外观虽然尔尔，却不是靠践踏第三世界廉价劳力的捷径所建成的。
因此，这座汽车天桥，的确先进。原来，这才是先进。
可是，先进国的建造速度让身在小镇的我难以忍受。然而，在建国将近半个世纪的今时今日，如果我仍停留在只顾眼前便利的小我上，这才是落后。破旧的建筑未必落后，但思想的落后肯定让光鲜的建筑变成一种先进的包装而已。
建国半个世纪了。也是时候看破狮城长久以来的伪先进，应该开始深思真正先进国的定义，开始把先进国的定义从经济指数的肤浅定位，回归到人的身上，子民的身上，国家的身上，还有世界身上。狮城子民在半个世纪的成长中，应该趋向成熟，重新为狮城岛国与自己的先进定位。
最重要的是，这个先进，究竟应该为谁？
